Контакты

Химмотологическая карта по гост

ПРИЛОЖЕНИЕ Е (обязательное)

ХИММОТОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

Химмотологическая карта устанавливает номенклатуру, массу (объем), условия применения, а так же сроки смены (пополнения) горюче-смазочных материалов (ГСМ) и спецжидкостей при эксплуатации двигателя (смотри таблицу Е. 1).

  • Периодичность технического обслуживания двигателя определяется назначением и условиями эксплуатации изделия, на которое устанавливается двигатель (смотри таблицу 10).
  • Обслуживание двигателя в части смены (пополнения) ГСМ проводится при следующих видах технического обслуживания:
  • –    Ежедневное техническое обслуживание (ЕО);
  • –    Второе техническое обслуживание*;
  • –    Техническое обслуживание (ТО-1);
  • –    Техническое обслуживание (ТО-2);
  • –    Сезонное техническое обслуживание (СТО)
  • *) Второе техническое обслуживание выполняется в начальный период эксплуатации один раз за весь срок службы изделия
  • Таблица Е1 – Химмотологическая карта

Наименование, индекс сборочной единицы (функционально законченное устройство, механизм, узел трения)

Кол. сбороч. ед. в изделии (шт.)

Наименование н обозначение марки ГСМ

Масса (объем) ГСМ, заправляемых в изделие

Периодичность смены (пополнения) ГСМ

Рекомендации по смазке (заправке, замене масла или смазки). Норма слива или (сбора) отработавших масел. Примечание

основные

дублирующие

зарубежные

основная марка

дублирующая марка

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1

Система питания топливом двигателя

  • Топливо дизельное Лукойл ЕН 590 (EN 590)
  • Вид 1, Вид 2
  • ТУ 0251-018-00044434 Сорт А – при температуре воздуха +5 °С и выше;
  • Сорт В – при температуре воздуха 0 °С и выше;
  • Сорт С – при температуре воздуха минус 5 °С и выше; Сорт D – при температуре воздуха минус 10 °С и выше; Сорт Е – при температуре воздуха минус 15 °С и выше; Сорт F и Класс 0 – при температуре воздуха минус 20 °С и выше;
  • Класс 1 – при температуре воздуха минус 26 °С и выше; Класс 2 – при температуре воздуха минус 32 °С и выше; Класс 3 – при температуре воздуха минус 38 °С и выше; Класс 4 – при температуре воздуха минус 44 °С и выше
  • EN 590

    Продолжение таблицы Е.1

    1

    2

    3

    4

    5

    6

    7

    8

    9

    2

    • Двигатели КАМАЗ уровня Евро-3 с картером масляным:
    • -740.30-1009010;
    • -740.30-1009010-10;
    • -740.1009010-20;
    • -740.1009010-40;
    • -740.50-1009010;
    • -7403.1009010

    1

    Смотри таблицу Е.2

    Смотри таблицу Е.З

    API CI-4, API СН-4

  • 28 л
  • 34 л
  • 24 л
  • 28 л
  • 32 л
  • 28 л
    • ЕО
    • Второе техобслуживание
    • ТО-2

    ЕО2ТО-1

  • Довести уровень до нормы
  • Сменить масло
  • Сменить масло
  • 3

    • Двигатели КАМАЗ-740.63-400, уровня Евро-3 с картером масляным:
    • -740.30-1009010;
    • -740.30-1009010-10;
    • -740.1009010-20;
    • -740.1009010-40;
    • -740.50-1009010;
    • -7403.1009010

    1

    Смотри таблицу Е.2

    Смотри таблицу Е.3

    API CI-4, API СН-4

  • 28 л
  • 34 л
  • 24 л
  • 28 л
  • 32 л
  • 28 л
  • ЕО16500 км

    • ЕО
    • Второе техобслуживание
    • 11000 км
  • Довести уровень до нормы
  • Сменить масло
  • Сменить масло
  • 4

    • Двигатели КАМАЗ уровня Евро-2 с картером масляным:
    • -740.30-1009010;
    • -740.30-1009010-10;
    • -740.1009010-20;
    • -740.1009010-40;
    • -740.50-1009010;
    • -7403.1009010

    1

    Смотри таблицу Е.3

    API CF-4

  • 28 л
  • 34 л
  • 24 л
  • 28 л
  • 32 л
  • 28 л
  • ЕОТО-2

    ЕО
    2ТО-1

    • Довести уровень до нормы
    • Сменить масло
    • Сменить масло

    5

    Шлицы вала привода независимого отбора мощности (при наличии)

    1

    Моторное масло, применяемое для двигателя

    0,005 л

    Смазать при сборке и ремонте узла

    Продолжение таблицы Е.1

    1

    2

    3 4

    5

    6

    7

    8

    9

    6

    Стартер

    1

    Смазка ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433

    Смазка ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267

    0,025 кг

    СТО(1 раз в год)

    СТО (1 раз в год)

    Смазать шлицевой вал привода

    7

    Болты крепления маховика

    10

    Смазка графитная УСс-А ГОСТ 3333


    0,010 кг

    Смазать при сборке и ремонте узла

    8

    Система охлаждения двигателя

    1

  • Охлаждающая жидкость:
  • ОЖ-40 «Лена» ТУ 113-07-02;
  • «Cool Stream Standard 40»
  • ТУ 2422-002-13331543 (при температуре воздуха до минус 40 °С);
  • ОЖ-65 «Лена»
  • ТУ 113-07-02 (при температуре воздуха до минус 60 °С);
    • Охлаждающая жидкость:

    2. Понятие о химмотологической карте и методика ее составления

    Химмотологическая
    карта является документом, регламенти­рующим
    номенклатуру, сроки эксплуатации до
    замены и возможные заменители топлив
    и смазочных материалов в узлах и агрегатах
    определенной модели автомобиля. Точное
    выполнение требований карты смазки
    является важным фактором, позволяющим
    поддержи­вать эксплуатационную
    надежность на заданном уровне.

    • Применение
      материалов с худшими свойствами, не
      соответст­вующих конструктивным и
      эксплуатационным условиям или
      несвоев­ременная смена ЭМ приводят
      к повышенному износу и преждевременному
      выходу из строя узлов и агрегатов,
      ухудшению тягово-экономических и
      экологических показателей автомобиля.
    • Особенно сильно
      эти негативные факторы воздействуют в
      условиях низких или высоких температур
      окружающего воздуха.
    • Применение более
      качественных и, как правило, относительно
      дорогих ЭМ повышает затраты на эксплуатацию
      автомобилей.
    • Химмотологическая
      карта составляется на основе информации
      о свойствах эксплуатационных материалов
      и условиях, в которых они будут работать.

    Химмотологическая
    карта – нормативный документ, на основе
    которого проводятся все виды технического
    обслуживания подвиж­ного состава.
    Применительно к конкретному семейству
    подвижно состава уточненные
    химмотологические карты находятся во
    второй части Положения о техническом
    обслуживании и ремонте подвижного
    состава автомобильного транспорта.

    Форма заполнения
    химмотологической карты представлена
    в табл. I.

    Таблица I

    Химмотологическая
    карта (форма)

    Позиция на рисунке
    Наиме-нование сбороч-ной еди-ницы
    Кол-во сбороч-ных единиц в из­делии

  • Наименование марок эксплу-атационных
  • материалов
  • (ГОСТ (ОСТ,
  • ТУ)
    • Кол-во эксплу-атацион-
    • ного мате-риала,
    • заправляе-мого в из-делие при замене
    • кг/1л

    Периодичность замены
    Приме­чание

    ЕО
    ТО-1
    ТО-2
    СО

    Основ-ные
    Дубли-рующие

  • Примеры
    химмотологических карт даны в Приложении.
  • Химмотологическая
    карта составляется на основе данных об
    условиях и режимах работы сборочной единицу, а также о свойст-
  • ­вах ЭМ.
  • Периодичность замены ЭМ определяется на основе информации
  • о их сроках смены в близких по конструкции и условиях работы
  • агрегатах уже
    эксплуатирующихся автомобилей, а также
    на основе стендовых и эксплуатационных
    испытаний данного узла и всего автомобиля.
  • Разработка
    химмотологической карты условной модели автомобиля.
  • В курсовой работе
    химмотологическая карта (ХК) составляет­ся
    для условной модели автомобиля.
  • При разработке ХК используют учебную, справочную, норма-
  • тивно-техническую
    литературу по ЭМ (см. список литературы).
    Це­лесообразно в качестве примера использовать химмотологические

    • карты для конкретных
      моделей автомобилей, условия работы
      узлов и агрегатов которых близки
      указанным в задании.
    • Химмотологическая
      карта разрабатывается на основе информа­- ции о условиях, в которых будет
      работать тот или иной смазочный материал
      или топливо, степень сжатия ε, частота
      вращения коленчатого вала n , диаметр
      поршня D, определяют степень форсированности
      двигателя на основе этих данных, для
      карбюраторного двигателя расчитывается
      октановое число по формуле:
    • ОЧ=125,4-413/ ε +0,183∙D
    • где: ε – степень
      сжатия
    • D – диаметр цилиндра,
      мм

    Выбор марки
    моторного масла производится по степени
    форсированности, . . . и типа двигателя
    (карбюраторный, дизельный и т.п.).

    Степень форсированности
    карбюраторного и дизельного двига­- теля ориентировочно определяют по
    таблице 2.

    Таблица 2

    Тип двига­теля
    Пара­метры
    Степень форсированности

    Нефор-сир.
    Мало-форсир.
    Форсиро­ванньй
    Высоко- форсир.
    Высокофорсир. дизельные дви­гатели, рабо­тающие в тяже-лых условиях

    Карбюра­торный
    ε
    6
    6,5
    6,51-7,5
    7,6-10
    ––

    n, мин-1
    3000

    Химмотологическая карта автомобилей Камаз моделей 43118, 43501, 43502, 5350, 53504

    Химмотологическая карта регламентирует номенклатуру и условия применения горюче-смазочных материалов (ГСМ) и специальных жидкостей при эксплуатации автомобилей КАМАЗ экологического уровня 4, 5, 6.

    Периодичность технического обслуживания указана в карте для первой категории условий эксплуатации (группы А технического обслуживания) автомобилей.

    Для иных категорий эксплуатации (групп технического обслуживания) периодичность технического обслуживания устанавливается с учетом коэффициентов корректирования, приведенных в «Сервисной книжке».

    Значения периодичности технического обслуживания для автомобилей КАМАЗ экологического уровня ЕВРО-4

    Таблица Б.1

    Виды технического обслуживания
    Периодичность обслуживания автомобиля, км пробега

    Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО)
    ежедневно

    Техническое обслуживание ТО-2500*
    1000÷5000

    Техническое обслуживание ТО-1
    10000

    Техническое обслуживание ТО-2
    30000

    Дополнительное техническое обслуживание
    1 раз в год, осенью

    * Техническое обслуживание ТО-2500 выполняется в начальный период эксплуатации один раз за срок службы автомобиля в интервале первых 1000÷5000 км пробега.

    Значения периодичности технического обслуживания для автомобилей КАМАЗ экологического уровня ЕВРО-5, 6

    Таблица Б.2

    Виды технического обслуживания
    Периодичность обслуживания автомобиля, км пробега

    Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО)
    ежедневно

    Еженедельное техническое обслуживание (НТО)
    еженедельно

    Техническое обслуживание ТО-2500*
    1000 ÷5000

    Техническое обслуживание ТО
    30000

    Дополнительное техническое обслуживание
    1 раз в год, осенью

    * Техническое обслуживание ТО-2500 выполняется в начальный период эксплуатации один раз за срок службы автомобиля в интервале первых 1000÷5000 км пробега.

    Химмотологическая карта

    Химмотологическая карта распространяется на автомобили:

    • КАМАЗ-43501, -43502 (типа 4х4);
    • КАМАЗ-5350, -53504, -43118 (типа 6х6).

    Таблица Б.3

    Точки смазывания Наименование и обозначение марки ГСМ Масса (объём) смазки на изделие Сервис Наименование работ

    основные
    дублирующие

    Система питания дизельного двигателя экологического класса 4
    Топливо дизельное ЕВРО ГОСТ Р 52368-2005(ЕН 590:2004) вид II, вид III
    EN 590
    Сорта и классы дизельных топлив назначать в соответствии с климатическими условиями эксплуатации техники в регионах

    Система питания дизельного двигателя экологического класса 5
    Топливо дизельное ЕВРО ГОСТ Р 52368-2005(ЕН 590:2004) вид III
    EN 590

    Смазочная система двигателей:

    • КАМАЗ-740.622-280;
    • КАМАЗ-740.652-260;
    • КАМАЗ-740.662-300 с картером масляным:
    • 740.30-1009010;
    • 740.30-1009010-10

    Смотри Приложение В (раздел – Моторные масла)
    API CI-4
    33-2 л1) 36-2 л1)
    ЕТО ТО-2500ТО-2
    Проверить уровень Сменить маслоСменить масло

    Смазочная система двигателя:

    • Cummins ISB6.7 250;
    • Cummins ISB6.7 275;
    • Cummins ISB6.7 300;
    • Cummins ISB6.7Е5 250;
    • Cummins ISB6.7Е5 285;
    • Cummins ISB6.7 Е5 300

    Смотри таблицу В.1 Приложения В
    19,5 л2) 19,5 л2) 19,5 л2) 19,5 л2) 19,5 л2) 19,5 л2)
    Согласно «Руководству по эксплуатации и техническому обслуживанию» двигателей серии Cummins ISB

    Смазочная система двигателя:

    • Cummins ISB6.7Е6 310;
    • Cummins ISB6.7Е6 250

    Смотри таблицу В.2 Приложения В
    24,5 л3) 24,5 л3)
    Согласно «Руководству по эксплуатации и техническому обслуживанию» двигателей Cummins серии ISB

    Картер коробки передач ZF 9S1310
    Смотри таблицу В.6 Приложения В
    ZF TE-ML 02
    6,0 л
    Смотри таблицы В.4, В.5 Приложения В

    Картер коробки передач (КП):
    Смотри таблицу В.3 Приложения В
    API GL-4 SAE 75W-90
    8,5 л 12 л
    ТО-2500 ТО-23ТО-2
    Сменить масло Проверить уровень Сменить масло (не реже 1 раза в год)

    Картер переднего моста:

    • КАМАЗ типа 4х4;
    • КАМАЗ типа 6х6

    Смотри таблицу В.3 Приложения В
    APIGL-4 SAE75W-90
    5,8 л 5,8 л
    ТО-2500 ТО-24) 2ТО-25)
    Сменить масло Проверить уровень Сменить масло (не реже 1 раза в год)

    Картер среднего моста:

    • КАМАЗ типа 6х4;
    • КАМАЗ типа 6х6

    То же
    То же
    8,2 л 7,5 л
    ТО-2500 ТО-24) 2ТО-25)
    Сменить масло Проверить уровень Сменить масло (не реже 1 раза в год)

    Картер заднего моста:

    • КАМАЗ типа 4х4;
    • КАМАЗ типа 6х6

    -«-
    -«-
    7,5 л 7,5 л
    ТО-2500 ТО-24) 2ТО-25)
    Сменить масло Проверить уровень Сменить масло (не реже 1 раза в год)

    Картер межосевого дифференциала для КАМАЗ типа 6х6
    -«-
    -«-
    1,2 л
    ТО-2500 2ТО-25)
    Сменить масло Сменить масло (не реже 1 раза в год

    Раздаточная коробка:

    • c коробкой отбора мощности (КОМ) от верхнего люка;
    • с боковым расположением КОМ, без КОМ

    Смотри таблицу В.3 Приложения В
    APIGL-4 SAE75W-90
    5,4 л 4,5 л
    ТО-2500 ТО-24) 2ТО-25)
    Сменить масло Проверить уровень Сменить масло (не реже 1 раза в год)

    Втулка вала вилки выключения сцепления
    Смазка Лита ТУ 38 1011308-90
    Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87
    0,015 кг
    ТО-2500 ТО-26)
    Смазать через пресс-масленки до выхода свежей смазки

    Шарниры карданных валов КАМАЗ типа 4х4:

    • основного;
    • переднего моста;
    • заднего моста

    Смазка № 158 М ТУ 38.301-40-25-94; Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87
    Смазка Лита ТУ 38 1011308-90
    0,096 кг 0,080 кг0,080 кг
    ТО-2500 ТО-26)
    Cмазать через пресс-масленки до выхода свежей смазки

    Шарниры карданных валов КАМАЗ типа 6х6:

    • основного;
    • переднего моста;
    • среднего моста;
    • заднего моста

    То же
    То же
    0,096 кг 0,080 кг 0,096 кг0,080 кг
    ТО-2500 ТО-26)
    Смазать через пресс-масленки до выхода свежей смазки

    Тягово-сцепное устройство КАМАЗ
    Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87
    Солидолы Ж ГОСТ 1033-79
    0,065 кг
    ТО-2500 ТО-17)
    Смазать через пресс-масленки до выхода свежей смазки

    Седельно-сцепное устройство КАМАЗ
    Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87
    0,170 кг
    ТО-2500 ТО-17)
    Смазать через пресс-масленки до выхода свежей смазки

    Опорная поверхность седла
    То же
    0,400 кг
    ТО-2500 ТО-17)
    Смазать равномерным слоем опорную плиту

    Тягово-сцепное устройство MIREAL, RO 500A6202, VBG 8500
    Смазка Литол-24 ГОСТ 21150
    ТО-17)
    В эксплуатации смазать с помощью масленки

    Опорная поверхность плиты и зев седельно-сцепного устройства (ССУ) фирмы «Jost», «Saf Holland»
    BP Energrease L21-M; BP Energrease BP LS2; Shell Retinax HDX 2;Chevron Moly Grease EP2
    Консистентная смазка с добавлением дисульфида молибдена или графита
    5000 км (1 раз в неделю)
    В эксплуатации смазать равномерным слоем опорную плиту

    Запорный механизм и шкворень ССУ фирмы «Jost», «Saf Holland»
    То же
    То же
    5000 км (1 раз в неделю)
    В эксплуатации смазать через пресс-масленки

    Втулки башмаков рессор задней балансирной подвески
    Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87; Смазка № 158М ТУ 38.301-40-25-94
    0,400 кг
    2ТО-25) (1 раз в год)
    Смазать через пресс-масленки при снятых крышках башмаков до выдавливания свежей смазки в зазорах «втулка ось» (не реже 1 раза в год)

    Полость шаровых опор переднего моста
    Смазка: ШРУС-4М ТУ 38.401-58-128-95; АЗМОЛ ШРУС-4 ТУ У23.2-00152365-182-2003;ШРУС-4 ТУ 0254-001-05766706-98
    6,000 кг
    2ТО-25)
    Разобрать шарнир и заменить смазку (не реже 1 раза в год)

    Верхние подшипники шкворней
    То же
    0,200 кг
    ТО-26)
    Смазать через пресс-масленки до выхода свежей смазки (не реже 1 раза в год)

    Пальцы

    • передних рессор;
    • задних рессор (КАМАЗ типа 4х4)

    Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87
    0,036 кг
    ТО-2500 ТО-26)
    Смазать через пресс-масленки до выхода свежей смазки

    Подшипники ступиц колес КАМАЗ типа 4х4:

    • переднего моста;
    • заднего моста

    Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87
    Смазка Лита ТУ 38 1011308-90
    1,700 кг 1,700 кг
    ТО-2500 2ТО-25) (1 раз в год)
    Смазать при необходимости Заложить смазку при снятой ступице между роликами и сепараторами равномерно по всей внутренней полости подшипников

    Подшипники ступиц колес КАМАЗ типа 6х6:

    • переднего моста;
    • среднего моста;
    • заднего моста

    То же
    То же
    1,700 кг 1,700 кг1,700 кг
    ТО-2500 2ТО-25) (1 раз в год)
    Смазать при необходимости Заложить смазку при снятой ступице между роликами и сепараторами равномерно по всей внутренней полости подшипников

    Регулировочные рычаги тормозных механизмов:

    • КАМАЗ типа 4х4;
    • КАМАЗ типа 6х6

    Смазка МС-1000 ТУ 0254-003-45540231
    Смазка Литол-24 ГОСТ 21150
    0,120 кг 0,180 кг
    ТО-2500 ТО-26)
    Смазать через пресс-масленки до выхода свежей смазки

    Втулки валов разжимных кулаков (передний и задний кронштейн):

    • КАМАЗ типа 4х4;
    • КАМАЗ типа 6х6

    Смазка МС-1000 ТУ 0254-003-45540231
    Смазка Литол-2 ГОСТ 21150
    0,180 кг 0,270 кг
    ТО-2500 ТО-26)
    Смазать через пресс-масленки, сделав не более 3 ходов шприцем (или не более 2-3 секунд солидолонагнетателем)

    Клеммы аккумуляторных батарей
    Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87
    0,020 кг
    ТО-26)
    Смазать тонким слоем

    Штекерные соединения электрооборудования
    Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87
    0,008 кг
    1 раз в год
    Смазать штекерные соединения, находящиеся на раме

    Оси передних опор кабины
    Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87
    Солидолы Ж ГОСТ 1033-79
    0,036 кг
    ТО-2500 ТО-16)
    Смазать через пресс-масленки до выхода свежей смазки

    Рулевое управление, оснащенное или насосом фирмы ZF или рулевым механизмом фирмы ZF, IXETIC
    Смотри таблицу В.7 Приложения В
    ZF TE-ML 09Х
    4,2 л
    ЕТО ТО-25001 раз в 3 года
    Проверить уровень Проверить уровеньСменить масло

    Рулевое управление КАМАЗ
    Масло гидравлическое: «ГИПОЛ-РС» ТУ 0253-007-77820966-2006
    4,2 л
    ЕТО ТО-25001 раз в 2 года
    Проверить уровень Проверить уровеньСменить масло

    Гидроподъем кабины (с учетом гидросистемы подъема запасного колеса и гидрозамка кабины)
    Масло гидравлическое: «ГИПОЛ-РС» ТУ 0253-007-77820966-2006
    1,5 л
    ТО-2500 ТО-16)
    Проверить уровень Проверить уровень

    Гидропривод автопоезда (КАМАЗ-53504)
    Летом: Масло индустриальное И-20А ГОСТ 20799 Зимой: Масло индустриальное И-12А1 ГОСТ 20799 Всесезонно:Масло ВМГЗ ТУ 38.101479
    80 л
    ТО-17) 2 раза в год
    Проверить уровень Сменить масло Смена всесезонногомасла -1 раз в год

    Гидропривод выключения сцепления
    Тормозная жидкость: «РОСДОТ» ТУ 2451-004-36732629-99;Castrol React DOT4 Low Тemp
    DOT 4
    0,48 л
    ТО-2500 ТО-27) 1 раз в год
    Проверить уровень Проверить уровеньСменить жидкость (осенью)

    Система охлаждения двигателей КАМАЗ с предпусковым подогревателем 14ТС, 15.8106
    Смотри таблицу В.8 Приложения В
    Смотри таблицу В.9 Приложения В
    40 л
    ЕТО 1 раз в 2 года
    Проверить уровень Сменить жидкость (смена дублирующих марок – 1 раз в год)

    Система охлаждения двигателя:

    • Cummins ISB6.7 250;
    • Cummins ISB6.7 275;
    • Cummins ISB6.7 300;
    • Cummins ISB6.7Е5 250;
    • Cummins ISB6.7 Е5 285;
    • Cummins ISB6.7 Е5 300 с предпусковым подогревателем 14ТС, 15.8106.

    Охлаждающая жидкость: Old World Fleet Charge Coolant 50/50 (при температуре воздуха до минус 37°С); Old World Fleet Charge Coolant 60/40 (при температуре воздуха до минус 52°С); – ES CompleatТМ EG Premix 50/50 (при температуре воздуха до минус 36°С);- ES CompleatТМ EG Premix 60/40 (при температуре воздуха до минус 54°С)
    СES 14063
    29 л
    Согласно «Руководству по эксплуатации и техническому обслуживанию» двигателей Cummins серии ISВ 6.7

    Система охлаждения двигателя:

    • Cummins ISB6.7Е6 310;
    • Cummins ISB6.7Е6 250.

    То же
    СES 14063
    32,0 л 30,0 л
    Согласно «Руководству по эксплуатации и техническому обслуживанию» двигателей Cummins серии ISВ

    Система нейтрализации отработавших газов
    Нейтрализующая жидкость Adblue (DIN 70070); Extra Blue ТУ 2181-001-68718743
    35 л8)
    1 раз в год
    Сменить масло, осенью

    Редуктор лебедки
    Смотри таблицу В.2 Приложения В
    3,9 л
    1 раз в год

    Ролики направляющие лебедки
    Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87
    0,080 кг
    1 раз в год
    Смазать через пресс-масленки до выхода свежей смазки

    Подшипник вала барабана лебедки в траверсе
    То же
    0,050 кг
    1 раз в год
    Смазать через пресс-масленки до выхода свежей смазки

    Ролики тросоукладчика и ролик нажимной
    -«-
    0,070 кг
    1 раз в год
    Смазать через пресс-масленки до выхода свежей смазки

    Ходовой винт тросоукладчика
    -«-
    0,200 кг
    1 раз в год
    Смазать через пресс-масленки до выхода свежей смазки

    Опора трубы корпуса тросоукладчика
    -«-
    0,050 кг
    1 раз в год
    Смазать через пресс-масленки до выхода свежей смазки

    1) Уровень масла по штатному указателю должен быть: верхний – по верхней метке «В»; нижний – не ниже 10 мм от метки «В». 2) Объем всей масляной системы. Уровень масла должен находиться между метками «L» (нижний уровень) и «H» (верхний уровень) штатного указателя. Метка «L» – 15,0 л; метка «H» – 17,5 л. 3) Объем всей масляной системы.

    Уровень масла должен находиться между метками «L» (нижний уровень) и «H» (верхний уровень) 4) Для автомобилей КАМАЗ уровня Евро-5, 6 при НТО (1 раз в 3 месяца). 5) Для автомобилей КАМАЗ уровня Евро-5, 6 при 2ТО. 6) Для автомобилей КАМАЗ уровня Евро-5, 6 при ТО. 7) Для автомобилей КАМАЗ уровня Евро-5, 6 при НТО. 8) Указан объем бака.

    Бак заполнять нейтрализующей жидкостью не более чем на 90 %.




    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *