- Новости
- Украина
- Власть
- Деньги
- Киев
- LIFE
- Звездно
- Спорт
- Игра
- Украина24
- Бизнес
- Финансы
- Недвижимость
- Авто
- Транспорт
- ЖКХ
- Криптовалюта
Версія українською $ 27,29 € 32,24 Українська $ 27,29 € 32,24
В тренде
Коронавирус в Украине
+737 новых случаев за сутки
Все о COVID-19
- Шикарная свадьба Свитолиной и Монфиса в Швейцарии: первые фото без платья и на крыше
- «Укрзализныця» повысит грузовые тарифы. Почему это добьет украинские дороги
- Угроза вторжения или пиар-стратегия россиян – что ученые думают о статье Путина о едином русско-украинском народе
Все новости
- Украина получит 2,7 млрд долларов, но не по программе МВФ – Милованов 16 июля, 19:54 Экономика
- «Все ждут, когда умрет МакSим»: Сергей Шнуров написал стих о певице 16 июля, 19:39 Зарубежные
- Шикарная свадьба Свитолиной и Монфиса в Швейцарии: первые фото без платья и на крыше 16 июля, 19:37 Теннис
- Пропавший в Токио-2020 угандийский спортсмен оставил записку 16 июля, 19:33 Олимпийские игры 2020
- Санкции, границы и гражданство – что обсудили на заседании СНБО 16 июля, 19:11 Украина
- Пропаганда геббельсовского толка — экс-премьер о статье Путина об Украине
16 июля, 19:09 Новости У24
- У шахматисток Музычук и боксера Котельника отбирают землю! Суд арестовал их участки 16 июля, 19:07 Другие
- «Укрзализныця» повысит грузовые тарифы. Почему это добьет украинские дороги 16 июля, 19:02 Транспорт
-
Еще один трофей после Евро-2020! Полузащитник сборной Италии женился в Париже
- Угроза вторжения или пиар-стратегия россиян – что ученые думают о статье Путина о едином русско-украинском народе 16 июля, 18:45 Украина
- Cardi B и Normani снялись обнаженными в клипе украинки Таню Муиньо – смотрите «горячее» видео 16 июля, 18:36 Украинские
- Отмена штрафа «Новой почте» и перерасчет субсидий – самое главное о деньгах СЕГОДНЯ 16 июля, 18:34 Экономика
- Роналду определился с клубом и уведомил о своем решении Ювентус 16 июля, 18:17 Футбол
- Никакой политики: «слуга народа» объяснила новое подозрение экс-главе КСУ
16 июля, 18:12 Новости У24
- Украинский Прованс: где у нас можно найти лавандовые поля 16 июля, 18:12 No Stress
- Ани Лорак впервые за семь лет даст два концерта в Украине: мы узнали, так ли это 16 июля, 18:03 Украинские
- Parimatch и ФК «Металлист 1925» продолжат сотрудничество в новом сезоне 16 июля, 18:00 Актуально
- Жара усиливается: украинцев ждет +36 на выходных и мощные грозы 16 июля, 18:00 No Stress
- Кризис в НБУ. С недовольными сотрудниками встретился Зеленский 16 июля, 18:00 Украина
- Зеленский окончательно распрощался с Аваковым – новый указ 16 июля, 17:59 Украина
Реклама
- Новости экономики
- Новости транспорта
«Укрзализныця» повысит грузовые тарифы. Почему это добьет украинские дороги
Новые расценки на перевозки по железной дороге могут стать неподъемными для украинского бизнеса
Засилье фур опасно для украинских трасс
В Министерстве инфраструктуры планируют существенно повысить тарифы на перевозку грузов по железной дороге. Такой шаг может добить украинские автотрассы, говорится в сюжете "Сегодня".
Если стоимость перевозок у "Укрзализныци" (УЗ) станет неподъемной для бизнеса, на дорогах будет появляться все больше фур. А ни для кого не секрет, что тяжелые грузовики разрушают дорожное покрытие. В прошлом году они повредили 400 км уже отремонтированных дорог. Ремонт каждого километра обходится примерно в 11 млн гривен.
Как вырастут грузовые тарифы "Укрзализныци"
Цены на грузовые перевозки предлагают повысить так:
- для внеклассовых грузов (песок, щебень, соль и т.д.) – на 25,9%;
- для грузов 1-го класса (уголь, минеральные удобрения, цемент) – на 8% в этом году и еще на 20,4% в следующем;
- для грузов 2-го класса (зерно) – на 8%.
По расчетам "Укрзализныци", это принесет компании 10 млрд гривен уже в 2022 году. В Федерации работодателей транспорта в этом сомневаются – говорят, что с 2015 года тарифы УЗ выросли вдвое, но ожидаемой выгоды на железной дороге так и не увидели.
Как умирают дороги
Двукратное повышение тарифов за последние шесть лет уже ударило по состоянию автомобильных дорог.
"За этот период автомобильные перевозки, которые по многим направлениям являются конкурентами железнодорожным, выросли на 65 млн тонн, или на 50%. То есть, клиенты бегут с украинской железной дороги", – подсчитал гендиректор Федерации работодателей транспорта Владимир Гусак.
Читайте также: Карта. Шесть дорог в Украине могут стать современными автобанами
По данным "Укравтодора", перегруженные фуры каждый год повреждают около 10% уже отремонтированных дорог, то есть почти 400 км. Это больше, чем расстояние от Киева до Полтавы.
"Если будет массовое движение транспортных средств в южных регионах или в южные регионы с перегрузкой 60 и более тонн при температурах 28 и более градусов, то никакая дорога с асфальтобетонным покрытием не выдержит такую нагрузку", – предупреждает начальник управления эксплуатации и безопасности движения "Укравтодора" Олег Федоренко.
Отремонтировать километр трассы в среднем стоит 11 млн гривен. Соответственно, за 400 км, которые повредили в прошлом году, нужно отдать около 4,5 млрд гривен. И их заплатит не железная дорога, а украинцы из собственных карманов – из налогов.
Напомним, продажи грузовиков в Украине побили рекорд за 8 лет. Это тоже подтверждает мнение о том, что бизнес переходит с желдороги на автомобильные перевозки.
Укрзализныця тарифы железная дорога дороги грузовик трасса фуры грузовые перевозки
Источник: Сегодня
