В зимнее время особенно важно качество шин. Основное отличие качественных шин — это их материал и протектор. Узнайте об этом подробнее.
Что такое протектор шины?
Это один из его конструктивных элементов, который находится снаружи и имеет прямой контакт с землей. Он изготовлен из толстого слоя резины с добавлением технического углерода, кремнезема или эластомеров. В процессе производства он вулканизируется на каркас шины. Сам протектор в шинах для машин крупногабаритных размеров в первую очередь отличается гораздо большей глубиной и усиленной структурой, чем стандартные шины, используемые в транспортных средствах, предназначенных для дорожного движения. Оба элемента, непосредственно отвечающие за контакт с землей, то есть за сцепление, а именно блоки протектора, а также промежутки между ними, называемые канавками в обычных шинах, должны работать вместе, чтобы обеспечить шине сопротивление повреждению, с одной стороны, и сцепление с не очень компактной поверхностью, с другой. Именно такое правильное расположение блоков и канавок позволяет шине, которая чаще всего работает в сложных условиях, самостоятельно очищать протектор от материала, по которому движется машина. В очень ограниченной степени также используются небольшие насечки, называемые ламелями, которые дополнительно улучшают сцепление с дорогой, но это относится только к более мелким машинам, работающим в зимних условиях, в основном используемых для зимнего содержания дорог.
Строительная и сельскохозяйственная техника — это особая группа транспортных средств, требующая специализированных решений, в том числе с точки зрения выбора шин. В них, в свою очередь, очень важную роль играют их канавки, то есть рисунок протектора. Именно от него будет зависеть не только комфорт езды, но и способность машины передвигаться по различной местности. В этой связи опытные производители и дистрибьюторы предлагают широкий ассортимент продукции.
В крупногабаритных шинах строительной и промышленной техники можно выделить несколько типов протектора. Все из-за уже упомянутой канавки, угол которой, помимо прочего, используется для выбора шин для отдельных транспортных средств, упомянутых выше.
И так можно выделить, например, каменный узор, для которого характерны довольно крепкие элементы, что обеспечивает повышенную защиту, когда дело доходит до работы на самой сложной местности. В таких шинах все внимание уделяется обеспечению максимальной защиты от повреждений, особенно это заметно в моделях L5S, в которых передняя часть шины полностью гладкая, что затрудняет проникновение резины в агрессивные элементы грунта. Другой протектор, также предназначенный для тяжелых работ, — блочный узор. Не менее важным критерием выбора является устойчивость к повреждениям, но более агрессивный рисунок протектора понравится клиентам, которые также ищут лучшее сцепление шин с дорогой.
